توضیحات

🔷️مدل:torn
🔷️زد آب
🔷️شارژ اتوماتیک
🔷️هشدار وضعیت باتری
🔷️طراحی نوری و دید ۳۶۰ درجه
🔷️ نوردهی فوق العاده بالا
🔷️دارای ۴ مدل فلاش
🔷️سایز:۲۶×۲۴×۵۵mm
🔷️وزن:۲۳g
۵۰ لومن
🌐چراغ قوه روزانه چراغ چشمک زن در هنگام هشدار عابر پیاده،دوچرخه سواران و رانندگان در شرایط نا مساعد اب و هوایی و کم نور.
هشدار باتری کم به کاربر یاداوری میکند که بسته به حالت باتری را از طریق الگوی ثابت یا درخشان باتری شارژ کن.

چراغ های دوچرخه به قسمت جلو و عقب دوچرخه متصل می شوند. هدف اصلی از تهیه این چراغ ها بهبود دید در جاده و مهم تر از آن مشاهده بهتر سایر رانندگان نسبت به موقعیت دوچرخه سواران در تاریکی شب است. دوچرخه سواری در شب به طور قابل توجهی خطرناک تر از طول روز است.

برخی از دوچرخه سواران به شبرنگ های چسبانده شده بر روی دوچرخه خود و یا پوشیدن کاورهای رنگی بسنده می کنند که اصلا این موارد کافی نیست . اگر یک دوچرخه سوار حرفه ای یا نیم حرفه ای کوهستان یا جاده هستید حتما برای دوچرخه خود یک روشنایی مناسب و قابل اعتماد تهیه کنید.

تاریخچه

اولین چراغ های دوچرخه در سال ۱۸۷۶ (۱۴۳ سال) پیش با نفت کار می کردند و برای دوچرخه های معمولی طراحی شد. ابتدا سال ۱۸۸۸ چراغ قوه های دوچرخه برقی اختراع شدند اما تا ۱۰ سال بعد از آن هم به یک محصول جدی و کاربردی تبدیل نشدند.

آن ها از یک لامپ رشته ای با باتری لید اسید طراحی شده بودند و با دینامی که در مرکز چرخ قرار می گرفت شارژ شده و روشن می شدند.اما امروزه فن آوری این چراغ ها کاملا تغییر کرده و آن ها بسیار روشن تر ، وزن کمتر و حرفه ای تر شده اند و دیگر از قطعه ای به نام دینام استفاده نمی کنند.

یکی از نکاتی که در خرید چراغ قوه های دوچرخه باید به آن توجه داشت مدل و میزان مصرف باتری است. در مدل های قدرتمند هزینه اولیه بیشتری می کنید اما به دلیل استفاده از باتری های شارژی لیتیوم یون با چرخه شارژ حداقلی ۵۰۰ بار ، هزینه مصرف باتری شما پایین می آید و به محیط زیست هم آسیب کمتری وارد می شود.

پس اگر دوچرخه سوار حرفه ای هستید چراغ های حرفه ای با باتری شارژی تهیه کنید. اما اگر دوچرخه سوار حرفه ای نیستید و مصرف بالایی ندارید از چراغ هایی با قیمت مناسب تر همراه با باتری های نیم قلمی یا قلمی استفاده کنید که معمولا این مدل چراغ ها از چند LED طراحی شده اند و مصرف پایینی دارند.